第(3/3)页

    为了造船壳，霍特拉家族必须雇佣一些罗斯人去伐木、加工木材，甚至干脆买本地木匠和铁匠的成品。这里作为木材缝隙粘合剂的松胶的消耗也很巨大，它成了费钱的重要原因之一。三千枚银币，很大部分要落到罗斯劳动者的手里，最终造船匠的利润并不惊人。

    当船壳完工就必须召集大量壮汉，顺着滑道拖拉到户外。届时，一棵来自北方艾隆堡的松树被运来，化作船只的主桅杆。

    以笔直的红松做主桅杆是再正常不过的决意，那么它可以作为龙骨吗？

    如果制造的只是一般的船只，松木当然可以胜任龙骨。既然此番造的是挑战造船匠实力的巨大船只，它就必须用更坚固的橡木建造。

    造船从来都是非常费钱的行当，能造多大的船，也是一个国家制造业水平的评估标志。

    按理留里克当要求这些人挖掘一个土坑，在以木材和沙头堆砌一个防水堤坝。此乃干船坞，它是造大船的关键。

    显然，在当下突击建造的局势下，挖掘干船坞根本没时间。

    阿芙洛拉号不得不在平地建造，好在它还不会是极端的大，现有的制造工艺能伺候这么一个庞然大物。

    留里克目前还无法估计一艘大船的真正造价，如若昂贵的船壳费用将占船只成品的绝大部分，阿芙洛拉号最终的造价，怎样也得有四千银币。

    似乎这笔钱对于留里克并不多，然他目前根本无法掌控哪怕一座银矿，从根子是罗斯人不能发行各部族都接受的货币，粮食成了一种特别的货币将是必然。四千枚银币对应的是四万磅粮食。

    卡拉维尔型帆船本身就是一种小船，她的排水量区区五十吨左右，然满载排水量可以达到惊人的八十吨。她就是一种体型小巧，肚子里很能装货的船只。由于她有着稍扁的船体，使得其装载货物，或是装填压舱物后，船只重心极低，她立于海上就好似不倒翁。

    留里克最期望的就是这样的效果，哪怕这艘船会耗费自己很多钱。

    斥巨资打造的阿芙洛拉号必然具备里程碑的意义，后续还会建造多少艘同级船？留里克心里有一个预期。

    “我至少也得有十艘吧，或者更多。以后这种船要成为运输主力。固然是很费钱。如果我能销售更多的高价值商品，从梅拉伦把巨量粮食买回来，问题就不大。”

    船只大建计划从阿芙洛拉号开始，能支撑她以及后续那些姐妹建设的，归根结底就是粮食。

    这一天，奥托带着手下完成了部族的考察。他在重点地区逗留了许久，不那么重要的地方自然稍稍看几眼就撤了。比如说，奥托到现在并没有意识到，像是佛德根这种带着一票善于缝纫的女奴移民意味着什么？

    在奥托的观念里，家里的女人给男人制作各种衣服，是再天经地义不过的事。通过加工成衣赚钱，开办一个裁缝工厂，奥托可没有这方面的概念。

    留里克认为这意义重大，佛德根的裁缝作坊、霍特拉的大型造船作坊，他们拥有分明是一种企业。他们可以创造更多的财富，作为首领家族，自己有权收取更多的税赋。

    “大钱箱”的余额严重不足，保持大量的先进储备，本是留里克推行一系列计划的财富后盾。虽然现在后盾变成了巨量的粮食，把控大量可以灵活使用的银币、铜币，仍然非常重要。

    就在奥托视察的第二天，一个由首领家族安排的粮食集市，在阴冷的海滩突击形成。

    一大群有意购买燕麦的族人，带着他们的钱聚拢起来，一度乱糟糟的样子，惊得留里克觉得这伙族人一会儿要进行惨烈的哄抢，乃至酿成踩踏事故。

    好在有了曾经分发战利品的经验，奥托和留里克都不能坐看族人陷入昏乱。

    佣兵们听从首领之令下场维持这些，他们渐渐排成了队伍，在不停的抱怨声中等到了自己购买粮食的机会。

    巨大的天平最终凑齐一百磅新鲜麦子，买主自行将其放入陶瓮，或是粗麻布口袋里带走。

    这一次放粮的上限就是十万磅粮食，也就是够一千人各领取一次，留里克将从销售中收回一万银币。

    留里克不同意老爹大规模放粮的计划，有道是粮食是首领家族的私产，更多的还是留里克的私产，怎么用该有财产主人安排。

    族人们没有靠谱的粮仓，他们倒是有不少银币，贸然大量放粮，他们会因为自家糟糕的仓储弄得粮食坏损，那就得不偿失了。

    缓慢的释放粮食，留里克自诩一个计谋。当族人们的粮食吃得差不多了，再释放下一波的十万磅，比如说每两个月一放粮，这样八十万磅粮食，真的可以通过特别的分配方式，硬生生扛到下一个收获季，某种意义上就是利用有限的粮食储备，达成了“全年有麦子”吃的神奇结果。

    当然这还是粮食储备极低状态下的权宜之计，倘若粮食真的特别多，那么罗斯人就该全面酿酒了，最后落得到处是躺倒打鼾的醉鬼都不稀奇。


    第(3/3)页